KIT SNORKEL POUR WRANGLER/GLADIATOR

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Inspiré des applications industrielles et militaires lourdes du monde entier, le kit de plongée avec tuba Jeep JL Wrangler/Gladiator d'AEV améliore les performances du moteur en aspirant l'air le plus propre et le plus frais possible, même dans les pires conditions. Si vous êtes sérieux au sujet de l'aventure hors route, l'AEV Snorkel est l'une des modifications les plus importantes que vous puissiez apporter.

Ces kits de tuba pour Jeep JL Wrangler/Gladiator sont largement testés dans des environnements réels et contrôlés, et contrairement à d'autres fabricants, les tubas AEV sont fabriqués aux États-Unis à partir d'un polyéthylène réticulé de haute qualité. Léger et extrêmement résistant, ce matériau offre la meilleure combinaison de solidité, de résistance aux UV et de durabilité à long terme. Ce matériau présente également une stabilité thermique exceptionnelle dans des températures extrêmement chaudes/froides.

Le tuba AEV pour les modèles 2,0 L Turbo, 2,0 L 4xe, 3,6 L à essence et 2,2 L CRD se monte sur le côté droit du véhicule, tandis que le tuba EcoDiesel 3,0 L se monte sur le côté gauche du véhicule. Un support de montage sur pilier A en option est également disponible pour les clients qui préfèrent avoir la possibilité de rabattre le pare-brise de leur Wrangler ou Gladiator (exclut l'EcoDiesel de 3,0 L). Ce support se monte sur le pilier A derrière le cadre du pare-brise, le laissant libre de monter et descendre indépendamment du tuba. AEV recommande d'installer le tuba à l'aide du support de montage standard inclus avec ce kit. Cette configuration de montage sera l’option la plus solide et la plus durable pour une utilisation hors route.

Le kit Snorkel pour moteurs essence/CRD comprend une entrée d'air standard, le kit EcoDiesel de 3,0 L comprend un préfiltre autonettoyant . Il existe un certain nombre d'options de préfiltre de rechange sur le marché pour les clients non-EcoDiesel qui voyagent dans des environnements difficiles avec beaucoup de poussière, de sable ou de limon.


Conceptions spécifiques aux évasements d'ailes

Les kits JL Wrangler/Gladiator Snorkel sont commandés en fonction de votre moteur et du style d'évasement d'aile d'origine – qui est un évasement d'aile de style « haut » ou « bas ». En Amérique du Nord, par exemple, les modèles Rubicon disposent d'une option d'évasement d'aile « haut » qui permet un plus grand dégagement des pneus. Ils peuvent se ressembler, mais l’évasement d’aile « haut » se situe environ un pouce plus haut et est un pouce plus large que l’évasement d’aile standard ou « bas ». Les modèles d'exportation peuvent varier en fonction du pays de destination. Veuillez vous référer au graphique si vous n'êtes pas sûr du style d'évasement d'aile que vous possédez. Le tuba EcoDiesel est uniquement disponible pour l’option high flare.

Schéma expliquant la différence entre les Jeep Wrangler et Gladiator à faible flare et à forte flare.

Propriétaires d'EcoDiesel : Jeep a émis le BST 18-003-23. AEV recommande que ce BST soit effectué avant l'installation du système de plongée AEV.

– Ce kit tuba n’est PAS compatible avec Mojave Gladiator (capot) et 392 (capuche).

– Le support de pilier A en option n'est pas compatible avec les moteurs EcoDiesel de 3,0 L.

PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES

  • Fabriqué aux États-Unis
  • Une consommation accrue aide à réduire la consommation de poussière, de sable et de limon
  • Conceptions spécifiques pour les options standard OE et High Flare.
  • Extrêmement durable – fabriqué en polyéthylène réticulé résistant aux UV
  • S'installe directement dans la boîte à air d'usine